Conducción Eficiente
La conducción eficiente es un estilo de conducción mas tranquilo y anticipándose a las circunstancias de la circulación. Este estilo hace que se conduzca consumiendo el mínimo combustible posible, se contamina menos y contribuimos con el medio ambiente.
Conducción económica a 100Km/h entre 1500 y 2000 revoluciones (Diesel).
A continuación citaremos algunas de las reglas mas importantes de la conducción eficiente:
- Siempre prevalece la seguridad antes que conducir de forma eficiente, si hemos de frenar o ir en marchas cortas por algún motivo lo hacemos.
- Nos anticiparemos al trafico, intentaremos mirar al menos dos vehículos por delante nuestro para saber si han frenado o están acelerando y prever estos movimientos, sobre todo en ciudad es muy útil.
- El arranque: En los gasolina es conveniente iniciar inmediatamente la marcha una vez encendido el motor, en un diésel es conveniente esperar algunos segundos. Tampoco es recomendable pisar el acelerador como hacen en las películas o las carreras, puesto que no vamos a correr.
- Iniciar la marcha: No debemos usar la primera mas de lo necesario una vez cogido impulso pasar a segunda inmediatamente.
- Revoluciones: Esta conducción se caracteriza por mantener las revoluciones lo mas bajas posibles, el motor si es gasolina entre 2000 y 2500. Si es diésel entre 1500 y 2000.
- Conducción en ciudad: Iremos siempre en la marcha mas larga posible, se ahorra muchísimo combustible conduciendo a 50km/h en 5ª o 4ª, pisando lo menos posible el acelerador. A veces es recomendable aprovechar la 3ª un poco mas de la cuenta y pasar directamente a 5.
- Aceleración: Iremos cambiado de marchas siempre con las revoluciones de forma progresiva, si vemos que pasamos a 2000 metemos la marcha siguiente.
- Nunca pisaremos mas de un 70% el pedal del acelerador, mas que nada porque es cuando suele entrar el turbo produciendo un gasto de consumo que a veces puede ser innecesario.
- Subidas: Es recomendable avivar el motor un poco antes de una subida y procurar lo menos posible pisar el acelerador en ella. Si la cuesta es bastante grande es posible que tengamos que reducir y mantener las revoluciones por encima de la conducción económica, pero el consumo sera menor que si vamos a una velocidad mayor.
- Bajadas: Bajando en las marchas largas y sin pisar el acelerador, el consumo se reduce.
- Frenadas: Antes de frenar como nos hemos anticipado, hemos de haber levantado el pedal del acelerador antes de pisar el freno. Con este estilo y manteniendo una distancia de seguridad conseguiremos reducir frenadas, a veces en ciudad podemos reducir marchas de 4 a 2 por ejemplo al llegar a un semáforo, e incluso ni parar en el semáforo.
- Coche parado: Si vamos a parar mas de un minuto es recomendable apagar el motor y luego volver a encenderlo.
- Parada: Es recomendable en vehículos con sistema de inyección esperar unos 20 segundos antes de parar el motor.
Os voy a dar unas cuantas recomendaciones para que ahorréis combustible:
- Intentad repostar por la mañana. Por la mañana las temperaturas son mas bajas, algunos combustibles como por ejemplo la gasolina se dilatan con el calor, no es lo mismo echar 10 litros a primera hora de la mañana a 20 grados que por la tarde a 40. La gasolina aumenta su volumen un 1% cada 11 grados. Una vez hace años lo llene a tope y me reboso cerca de un litro, es para pensarlo…
- Llevad el deposito lo mas lleno posible. Hace que el combustible se evapore menos.
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